Estudio con el Modelo TRIPS de Efectos sobre la Demanda de Transporte Producto de Medidas de Gestión de Tráfico

Resumen

Las medidas de gestión de la demanda de tráfico están diseñadas para restringir el uso de los automóviles e incentivar modos de transporte alternativos. Es difícil evaluar el impacto de estas medidas utilizando modelos estratégicos, y tampoco son apropiados modelos puramente operacionales. Este trabajo muestra la aplicación de un modelo más flexible (TRIPS) que permite modelar las cuatro etapas del modelo clásico de transporte y al mismo tiempo representar una red en detalle. Se implementó el modelo en una ciudad de tamaño medio (Valdivia) y se probaron diversas medidas de gestión de tránsito. Los resultados más destacables son que las calles exclusivas para buses producen cambios en la partición modal, no así en la distribución de viajes; pero en la asignación se encontraron cambios en un área bastante mayor, incluyendo el centro. La tarificación en el centro produjo una reasignación en un área bastante mayor a la intervenida; además, hizo cambiar la partición modal, no sólo de los viajes con origen o destino el centro, sino que los de toda la ciudad.