Elasticidades de la Demanda del Transporte Público Urbano: Síntesis e Interrelaciones
Palabras clave:
elasticidades, transporte público urbano, demandaResumen
Aunque la congestión y los problemas medioambientales hacen
del aumento de usuarios de transporte público uno de los
objetivos declarados más comunes en políticas de transporte
urbano, las medidas para lograrlo suelen ser menos exitosas de lo
esperado, incluso contraproducentes. En este artículo
establecemos relaciones teóricas entre diversos tipos de
elasticidades y revisamos exhaustivamente la evidencia empírica,
lo que permite entender mejor de qué forma la demanda por
transporte público (DTP) es afectada por diversas variables.
Salvo para la tarifa, cuya elasticidad de corto plazo se estima
entre -0,2 y -0,6, por lo general no se encuentran en la literatura
valores suficientemente robustos como para generalizarlos.
Aunque la evidencia esescasa, se reconoce la importancia de
variables como la confiabilidad, frecuencia, transbordos,
estructura tarifaria, ingreso, desempleo y motorización, avalada
por algunas experiencias exitosas en ciudades europeas que han
logrado aumentar su DTP. Análisis teóricos permiten revelar
efectos no inmediatos que variables como el ingreso tienen sobre
la DTP.
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