Desentrañando el comportamiento de los viajeros del transporte público: un estudio sobre elecciones, percepciones y satisfacción

Resumen

Comprender y modelar el comportamiento de los viajeros es clave para la planificación de transporte público. Este estudio se centra en tres componentes de este comportamiento: la elección de ruta, la percepción de los atributos del viaje y la satisfacción con los niveles de servicio, utilizando modelos de elección discreta en el contexto de usuarios del Metro de Santiago. El modelo de elección de ruta tiene dos clases latentes, una compensatoria (que al momento de elegir considera el tiempo en el vehículo, el tiempo de espera, el tiempo de caminata, el hacinamiento y si la ruta utiliza nuevas líneas de Metro) y otra pseudo-lexicográfica que minimiza los transbordos. En general, las percepciones de los viajeros tienden a sobrestimar el tiempo en el vehículo (aunque los adultos mayores estiman valores más cercanos a los reales), el tiempo de espera y la ocupación. El modelo de satisfacción consideró parámetros aleatorios para el tiempo de espera y la ocupación, y variaciones sistemáticas de gustos en el caso de la ocupación. Finalmente, concluimos que la satisfacción se explica mejor con datos perceptuales que con datos operacionales.