Estimación del costo de la integración de la tarifa de los buses rurales de la zona sur poniente de la Región Metropolitana al sistema de transporte de Santiago

Resumen

En este artículo, se estima el subsidio adicional requerido para la integración tarifaria de los servicios de buses de siete comunas rurales de la zona surponiente de la Región Metropolitana en Chile (Melipilla, El Monte, Isla de Maipo, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado y Calera de Tango) al sistema de transporte público del Gran Santiago. La metodología utilizada compara el escenario actual (sin integración) versus la integración tarifaria de los buses rurales del sector, evaluando los costos asociados; midiendo el comportamiento de validaciones y niveles de servicio; y cuantificando los beneficios por ahorro de tiempo para los usuarios. Mediante la proposición de tres esquemas de remuneración hacia los operadores rurales (dos en base a pago por pasajero transportado, y uno en base a oferta), se estimó que el subsidio adicional requerido por el sistema se encuentra en el rango entre $8.400 a $27.600 millones anuales. Adicionalmente, se estima que la integración tarifaria provoca disminuciones globales en los tiempos de viaje equivalentes a 2,5% en la red de transporte público, beneficio social valorizado en $116.000 millones anuales. Luego, una política tarifaria de este estilo tiene un enorme potencial como elemento de integración y justicia social en el área metropolitana de Santiago.