Análisis de la Seguridad Vial de Travesías Peatonales. Un Nuevo Método para el Modelado y una Aplicación en Carreteras
Palabras clave:
seguridad vial, accidentes de tránsito, pasos peatonales.Resumen
Este trabajo tiene el objetivo de estudiar métodos para análisis de la seguridad de las travesías peatonales con el uso de modelos de oportunidad de maniobra y de oportunidad de conflicto de tránsito. Estos conceptos tienen la ventaja de utilizar solamente los datos de la operación del tramo estudiado, tales como la velocidad, el flujo de tráfico, el flujo de peatones, entre otros, e inferir el nivel de seguridad con modelos lógicos y estructurados. Se presenta la estructura teórica de este tipo de modelo, recientemente ampliado para analizar la evitabilidad de accidentes y su severidad potencial, y se presentan los resultados de una aplicación en sitios de carreteras.Citas
ARTESP-Agência Reguladora dos Serviços Públicos Delegados de Transportes do Estado de São Paulo (2013) – Relatório Consolidado de Acidentes de Trânsito nas Rodovias Concessionadas de São Paulo em 2012, Relatório Interno, Brasil.
Brasil (2013) – DATASUS-Informações sobre Saúde (TABNET)-Estatísticas Vitais. Ministério da Saúde, Brasil (http://www2.datasus.gov.br/DATASUS/, tabulación de datos referentes a 2011).
CET/Sp-Companhia de Engenharia de Tráfego da Prefeitura do Município de São Paulo (2012) – Fatos e Estatísticas de Acidentes de Trânsito em São Paulo – 2011, Brasil.
Davis, G. A. (2001) – Relating Severity of Pedestrian Injury to Impact Speed in Vehicle-Pedestrian Crashes. Transportation Research Record, 1773, pp 108-113.
Gold, P., A. (1998) – Traffic Safety: Using Engineering to Reduce Accidents, Inter-American Development Bank, USA.
Houston, R., L. (2009) – Principles of Biomechanics, 2nd Edition, CRC Press, USA.
IHME-Institute for Health Metrics and Evaluation (2010) – The Global Burden Of Diseases: Generating Evidence, Guiding Policies, University of Washington, USA.
Limpert, R. (2008) – Motor Vehicle Accident Reconstruction and Cause Analysisi, 6th Editon, Lexis-Nexis, USA.
Ming, S. H. (2008) – Oportunidades de Conflito de Tráfego – Modelos de Previsão – Dissertação de Mestrado, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Ogden, K. W. (1996) – Safer Roads: A Guide to Road Safety Engineering, Avebury Technical, Australia.
Pietrantonio, H.; Tourinho, L.F.B. (2005) – Parameters for the Evaluation of Pedestrian Safety Problems in Signalized Intersections with the Traffic Conflict Analysis Technique – a Study in São Paulo, Brazil. Transportation Research Board Annual Meeting (CD-ROM), Washington, USA.
Pietrantonio, H.; Tourinho, L.F.B. (2006) – A Decision-based Criterion for Selecting Parameters of Pedestrian Safety Problems with the Traffic Conflict Analysis Technique. In Transportation Planning and Technology, vol.29, No.3, pp-183-216.
Ribeiro, A. L. (2011) – Método de Análise de Projetos Viários para Melhoria da Segurança de Pedestres e Ciclistas em Rodovias Concessionadas Paulistas – Dissertação de Mestrado, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Richards, D., Cuerden, R. (2009) – The Relationship Between Speed and Car Driver Injury Severity, Road Safety Web Publication 9, Road Research Laboratory/Department for Transport, UK.
Schnell. T., Aktan, F., MCGehee, D.V., Dvorak, M., Hunt, J., Reyes, A.; Sorak, D. (2001) – Pedestrian Visibility Under Automobile Low-Beam Headlight Illumination. Transportation Research Record, 1773, pp 114-124.
Simms, C.; Wood, D. (2009) – Pedestrian and Cyclist Impact: a Biomechanical Perspective, Springer, UK.
Tanner, J. C. (1951) –The Delay to Pedestrians Crossing a Road. Biometrika, vol.38, no.3/4, pp.383-392.
Vasconcelos, V. M. A. (2004) – Oportunidades de Travessia e Oportunidades de Conflito para Pedestres em Interseções Semaforizadas – Dissertação de Mestrado, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
WHO-World Health Organization (2008) – The Global Burden Of Diseases- 2004 Update, Switzerland.
WHO-World Health Organization (2013) – Global Status Report on Road Safety 2013- Supporting a Decade of Action, Switzerland.
Zhang, L.; Prevedouros, P.D. (2003) – Signalized Intersection Level of Service Incorporating Safety Risk. Transportation Research Record, 1852, pp.77-86.
