Programas de Viajero Frecuente Bajo Selección Adversa y Riesgo Moral

Resumen

Proponemos un modelo teórico que considera la existencia de dos tipos de viajeros, negocios y placer, quienes no son distinguibles ex -ante por una aerolínea monopólica, lo que es por lo tanto una fuente de problema de selección adversa. Consideramos también que el viajero de negocios no paga (completamente) su pasaje, lo que induce un problema de riesgo moral entre él y su empleador, quien de hecho paga. Por lo tanto, la aerolínea enfrenta un problema de discriminación de precios de segundo grado, en el que trata de separar viajeros de acuerdo a su tipo ofreciendo para ello diferentes pares de precios y millas, al mismo tiempo que intenta explotar el problema de riesgo moral con precios altos y “coimas” (i.e. millas) para los viajeros de negocios. Encontramos que el problema de riesgo moral induce una distorsión en las millas que reciben los viajeros de negocios, la que no está relacionada con el problema de selección adversa, pero que deprime el número de millas que reciben los viajeros de turismo. Si los empleadores, que pagan los pasajes, tienen un precio de reserva, obtenemos que la aerolínea distorsiona, con respecto al benchmarkde información perfecta, tanto las millas de los viajeros de negocios como de los de turismo: habrá distortion at the bottom y distortion at the top.