El Papel de los Factores Contextuales, Socioeconómicos y Sicológicos en la Elección de Modo. Un Estudio de Caso en Concepción

Autores/as

  • Alejandro Tudela Universidad de Concepción
  • Ricardo A. Daziano Cornell University
  • Juan Antonio Carrasco Universidad de Concepción

Palabras clave:

Factores sicológicos, variables latentes, elección modal, Triandis, estimación simultánea

Resumen

El objetivo de este trabajo es analizar el rol de los aspectos subjetivos sobre el proceso deelección de modo de transporte, utilizando el enfoque de las variables latentes, en el marco de la Teoría del Comportamiento Interpersonal de Triandis. Esta teoría señala que la conducta observada es el resultado de la interacción entre una intención a desarrollar una conducta, las condiciones de contexto que rigen las decisiones y el hábito desarrollado por las personas. La intención es explicada por tres factores: de actitud, de afecto y sociales. La medición de los factores que generarían la intención, así como el hábito no razonado, requieren el uso de instrumentos desarrollados en la psicología social. Este tipo de variables y su medición justifican el uso del enfoque de variables latentes para efecto de modelación. Datos del afecto y actitud, además del hábito y los aspectos de contexto, respecto a la partición modal, fueron recolectados los años 2007 y 2008, donde las encuestados correspondieron a personal de la Universidad de Concepción, Chile. Diferentes modelos de demanda fueron estimados, contrastando especificaciones simples con modelos más complejos y que incorporan las variables de personalidad a través del enfoque de variables latentes, con estimación simultánea de los coeficientes. Aunque el tamaño de la muestra utilizada es relativamente bajo (231 registros), los resultados permiten observar que las variables psicológicas, específicamente la actitud en este caso, ayudan a explicar la conducta, revelando de paso la importancia real de variables como el costo y los tiempos.

Biografía del autor/a

Alejandro Tudela, Universidad de Concepción

Departamento de Ingeniería Civil

Ricardo A. Daziano, Cornell University

School of Civil and Environmental Engineering

Juan Antonio Carrasco, Universidad de Concepción

Departamento de Ingeniería Civil

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Publicado

01-05-2013

Número

Sección

Artículo Sistemas de Transporte