Caracterização do Mercado de Operadores de Transporte Multimodal Brasileiro por Meio da Teoria Dos Custos de Transação
Resumen
O Multimodal Carrego o transporte é a consecução de transporte operacional por único um operador, sabido como Multimodal Operador de Transporte – MTO. O MTO é responsável para o carregando sobre o itinerário da origem a destino final, neste caso, utilizando só um documento de transporte. Assim, a operação de transporte está caracterizada como corrente hierárquica com o ponto de partida em MTO, reduzindo o mercado de busca que um expedidor leva fora para transportar seu cargo, que causa a redução de custos derivou de negociações de mercado, em outras palavras, os custos de transação. Em Brasil, o MTO o mercado está constituído basicamente por operadores dos sistemas seguintes: aéreo, acua viário, duto viário, ferro viário, e rodo viário. As diferenças identificaram entre estes sistemas considerava pelo número de operadores qualificados. Segundo a Teoria de Custos da Transação, o número de operadores qualificados necessários de fazer uns bons ou umas preocupações de serviço à maneira como o trabalho de operadores em seus mercados; esta situaçãopode dirigir a negociações oportunistas que originar os custos de transação. O objetivo deste estudo é para identificar o apropriado lugar em para o MTO adoptar um comportamento oportunista no tempo de negociações. Neste caso, o universo de MTO tem sido identificado segundo a maneira operacional e área de rendimento. Quando o resulta tem conseguido que os operadores rodoviários e duto viário estão em apropriado condições para acrescentar custos oportunistas em suas transações, porque estão insertos em um mais restringiu mercados.Citas
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