Influencia del Espaciamiento de Paraderos en la Velocidad Comercial en Corredores de Transporte Público de Superficie
Resumen
Este trabajo presenta la aplicación del criterio de espaciamiento óptimo en un modelo de simulación macroscópica de corredor segregado de transporte público de superficie (TPS) denominado CORBUS (CORredores de BUSes). Para este objetivo se realiza una descripción de algunos antecedentes de localización de paraderos y se presenta el modelo de espaciamiento. Para estudiar el espaciamiento óptimo en corredores se consideraron aquellas situaciones críticas de demanda y flujo de buses que fueron identificadas en estudios anteriores y que son sensibles al distanciamiento de paraderos. Los resultados indican en qué casos debe ser aplicado el modelo de espaciamiento y en cuáles considerar cotas máximas y mínimas de distancia entre paraderos.Citas
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