Modelación y Análisis Temporal de Elección de Ruta en Metro
Palabras clave:
Elección de Ruta, Períodos Temporales, Topología de la Red, Costo Angular, Percepciones, Especificación de ModelosResumen
En este trabajo presentamos modelos de elección de ruta para una red de Metro para distintos períodos temporales, incorporando variables asociadas a la topología de la red, aspecto que complementa los tradicionales modelos de elección de ruta que normalmente se basan en los niveles de servicio (tiempo de viaje, costo, transbordos, etc.) y en características socioeconómicas y demográficas de los viajeros (nivel de ingreso, propósito de viaje, etc.). Las nuevas variables topológicas, que representan conceptos como cuán directa es la ruta escogida y el nivel de conocimiento de la red por parte de los viajeros, corresponden a información endógena a la modelación, y para cuantificarlas no se requiere información adicional a la que normalmente se requiere en la construcción de este tipo de modelos; esto facilita su uso en fase predictiva. De igual manera, se consideran variables relativas a la comodidad durante el viaje, tales como densidades de pasajeros y características físicas de las estaciones. Concluimos que estas nuevas variables, junto con el correcto tratamiento temporal del proceso de toma de decisiones, pueden mejorar significativamente la capacidad explicativa y predictiva de los modelos de elección de ruta en redes de transporte urbano.Citas
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