Un Estimador Máximo-Entrópico de Modelos Logit Jerárquicos

Autores/as

  • Pedro Donoso Universidad de Chile
  • Louis de Grange C. Universidad Diego Portales

Palabras clave:

Modelos Logit, Logit Jerárquico, Multiplicadores de Lagrange, Máxima Entropía, Máxima Verosimilitud, Sesgo

Resumen

En este trabajo presentamos un nuevo enfoque para estimar modelos de demanda agregados de tipo Logit Jerárquicos. Para ello, formulamos modelos de programación matemática no lineal con componentes entrópicas cuyas condiciones de optimalidad proporcionan modelos tipo Logit Jerárquicos, equivalentes a los modelos basados en la teoría de la utilidad aleatoria, y cuyos multiplicadores de Lagrange corresponden a los parámetros de los modelos Logit Jerárquicos; a estos parámetros les denominamos máximo entrópicos. A partir de simulaciones, concluimos que los estimadores máximo entrópicos presentan mejores propiedades estadísticas que los clásicos estimadores máximo verosímiles, específicamente en lo que a sesgo se refiere, especialmente en muestras de menor tamaño que son normalmente utilizadas para calibrar modelos Logit Jerárquicos en la práctica.

Biografía del autor/a

Pedro Donoso, Universidad de Chile

Laboratorio de Modelamiento del Transporte y Uso del Suelo (LABTUS), Departamento de Ingeniería Civil

Louis de Grange C., Universidad Diego Portales

Escuela de Ingeniería Civil Industria

Citas

Abrahamsson, T. and L. Lundqvist (1999): Formulation and Estimation of

Combined Network Equilibrium Models with Applications to Stockholm.

Transportation Science, 33, 80-100.

Anas, A, (1983). Discrete Choice Theory, Information Theory and the

Multinomial Logit and Gravity Models. Transportation Research, 17B,

-23.

Boyce, D., Le Blanc L., Chon K., Lee Y. and Lin, K. (1983).

Implementation and computational issues for combined models of

location, destination, mode and route choice. Environment and

Planning, 15A, 1219–1230.

Boyce, D. E., Leblanc, L.J. and Chon, K.S. (1988). Network equilibrium

models of urban location and travel choices: a retrospective survey,

Journal of Regional Science, 28, 159-183.

Boyce, D. and H. Bar-Gera (2003). Validation of Multiclass Urban Travel

Forecasting Models Combining Origin-Destination, Mode, and Route

Choices, Journal of Regional Science, 43, 517-540.

Brice, S. (1989). Derivation of nested transport models within a

mathematical programming framework. Transportation Research, 23B,

– 28.

De Cea, J. Fernandez, J.E., Soto, A. and Dekock, V. (2005). Solving

network equilibrium on multimodal urban transportation networks with

multiple user classes. Transport Reviews, 25, 293-317.

De Cea, J., J.E. Fernandez and L. De Grange (2008) Combined models

with hierarchical demand choices: a multi-objective entropy optimization

approach. Transport Reviews, 28, 415-438.

De Grange, L., Ibeas, A. and Gonzalez, F. (2009). A Hierarchical Gravity

Model with Spatial Correlation: Mathematical Formulation and Parameter

Estimation. Networks and Spatial Economics. (DOI: 10.1007/s11067-008-9097-0).

Fang, S. C. and S. J. Tsao (1995). Linearly-constrained entropy

maximization problem with quadratic cost and its applications to

transportation planning problems. Transportation Science, 29, 353-365.

Fotheringham, A.S. (1986). Modeling hierarchical destination choice.

Environment and Planning, 18A, 401-418.

García, R. and Marín, A. (2005). Network equilibrium with combined

modes: models and solution algorithms. Transportation Research, 39B,

-254.

Oppenheim, N. (1995). Urban Travel Demand Modeling. John Wiley &

Sons, New York.

Safwat, K. and Magnanti, T. (1988). A combined trip generation, trip

distribution, modal split and traffic assignment model. Transportation

Science, 22, 14–30.

Williams, H.C.W.L. (1977) On the formation of travel demand models

and economic evaluation measures of user benefit. Environment and

Planning, 9A, 285-344.

Wilson, A. G. (1970). Entropy in Urban and Regional Modeling. Pion,

London.

##submission.downloads##

Publicado

01-11-2010

Número

Sección

Artículo Sistemas de Transporte