Resultados de la Modelación Microscópica de Interacciones Vehículos-Pasajeros-Tráfico para el Diseño de Sistemas BRT
Palabras clave:
microsimulación, transporte público, busesResumen
Este artículo muestra la modelación microscópica de vehículos y pasajeros en vías, intersecciones y estaciones de transporte público. Su objetivo es contribuir a un mejor diseño de sistemas BRT (Bus Rapid Transit), como los de Santiago, Bogotá, Quito o Londres. Primero se indica cómo se ha mejorado la modelación del transporte público en microsimuladores de tráfico convencionales mediante una Application Programmig Interface (API). Luego se describe algunos experimentos de simulación realizados la API denominada MISTRANSIT. Esta API funciona con el microsimulador de tráfico PARAMICS. Se muestran cuatro aplicaciones: (a) cómo impactan las maniobras de entrelace entre vehículos de transporte público sobre la capacidad de un paradero dividido; (b) cómo afecta la programación de un semáforo aguas abajo en la capacidad de un paradero simple de sitios múltiples; (c) qué tan conveniente es dar prioridad a buses mediante semáforos actuados por éstos; y (d) cuánto puede llegar a ser la penalidad por trasbordo en estaciones. Finalmente, se comentan los resultados y se indican nuevas líneas de trabajo.Citas
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