Calibración y Simulación de un Corredor de Transporte Público en Microsimulador de Tráfico Paramics
Palabras clave:
calibración, microsimulación de tráfico, corredor segregado de transporte públicoResumen
En el diseño y evaluación de medidas de gestión de tráfico, los paquetes de simulación microscópica de tráfico son una herramienta poderosa para cuantificar impactos sobre el funcionamiento de la red vial en casos donde no es posible encontrar resultados analíticos, y además permiten apreciar visualmente sus efectos. La motivación del presente trabajo es simular correctamente el funcionamiento de un corredor segregado de transporte público mediante el uso de PARAMICS, para estudiar su operación. Los principales objetivos son calibrar los parámetros de tráfico para el caso de un corredor ya implementado, cual es Av. Pajaritos, y obtener una red que emule el funcionamiento diario de dicho corredor, de donde será posible evaluar medidas de gestión. Entre los resultados de la calibración, destaca el hecho que los valores obtenidos para parámetros como intervalo (headway) y tiempo de reacción dependen del período simulado, y señalan que los conductores tienden a tolerar mayor densidad en horario punta mañana. Finalmente, se presenta la calibración de parámetros de tráfico, recolección y codificación de datos del funcionamiento actual del transporte público.Citas
Burgos, V. (2006). Modelación de pasajeros, buses y paraderos en microsimuladores de tráfico, revisión y extensiones. Tesis de grado, Universidad de Chile.
Burgos, V. (2007). Resultados de la modelación microscópica de interacciones vehículos-pasajeros-tráfico para el diseño del sistema BRT. Actas del XIII Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte. Santiago de Chile.
Daganzo, C. (1997). Fundamentals of Transportation and Traffic Operations. Elsevier Science, Nueva York.
De Grange, L., De Cea, J., Fernández, J. E. (2007) “A Consolidate Approach for the Formulation and Calibration of Entropic Trip Distribution Models”, XI World Conference on Transport Research. Berkeley, California.
Gibson, J., Fernández, R., Albert, A. (1997). Operación de paraderos formales en Santiago. Actas del VIII Congreso Chileno de Ingeniería de Transporte, 397-408. Santiago de Chile.
Kruithoff, J. (1937). Calculation of Telephone Traffic. De Ingenieur Vol. 3, 21-26.
Quadstone Limited (2003). Quadstone PARAMICS V4.1 Calibration note. Edinburgh, Scotland.
Velasco, L. M. (2004). Calibración de parámetros básicos vehiculares para flujo interrumpido en modelos de simulación microscópica: GETRAM en Santiago.Tesis de Magíster, Pontificia Universidad Católica de Chile.